最新股票配资阵容还挺“丰富”：3架阵风

半年折戟11架，印度战机损失闹剧几方“欢喜”几方愁！时光匆匆，才不过半年光景，印度空军就折损了11架战机，照这架势，到年底怕是真要朝着20架的损失数字一路狂飙了。这局面，军工企业乐开了花，巴基斯坦暗自欣喜，印度民众也能凑个热闹，乍一看，倒像是场皆大欢喜的“闹剧”，可这背后的苦涩，恐怕只有印军自己心里清楚。

当7月的钟声敲响，今年已然悄然走过半程。就在这短短半年里，印度空军就像遭遇了“魔咒”一般，至少有7架战机折戟沉沙。细数这11架“折翼之鹰”，阵容还挺“丰富”：3架阵风，那可是印度花大价钱引进的“王牌”；1架苏30，作为主力机型，本应是空中的“中流砥柱”；1架米格29，也曾有过辉煌战绩；2架幻影2000，带着法式的浪漫与凌厉；还有1架安 - 32运输机和3架美洲虎攻击机。这11架战机，6架是在战斗中被击落，仿佛是战场上的“烈士”；另外5架则是自己事故坠毁，就像是自己“绊倒”了自己，摔得那叫一个狼狈。

仅仅半年就有11架战机折损，这速度简直就像坐了火箭。按照这个趋势发展下去，到了年底，印度空军战机的损失数量还真有可能直奔20架而去。可印度军工企业的生产能力却远远跟不上这损失的速度。每年印度能生产的战机数量少得可怜，就拿那“光辉”战机来说，能生产几十架就已经算是“烧高香”了。要是印度空军一直保持这样的损失速度，自家军工厂生产的飞机，连填补损失的窟窿都不够。

不过，这局面对于印度军工企业来说，倒像是送上门的“大礼包”。战机不断损失，就意味着他们能持续不断地获得订单，就像一台永不停歇的印钞机，源源不断地赚取大量金钱。与军工企业关联的那些企业也跟着沾了光，零部件订单像雪花一样飞来，工作机会也多了起来，大家都能在这场“损失盛宴”中分得一杯羹。

对于巴基斯坦而言，这无疑是个天大的好消息。印度空军战机损失惨重，就意味着其对巴基斯坦的威胁大大降低，巴基斯坦面临的压力也像泄了气的皮球一样，一下子小了很多。这就好比原本悬在头顶的达摩克利斯之剑，突然被拿走了一半，怎能不让人暗自欣喜？

而对于印度民众来说，这倒成了一场免费的“空中表演”。战机频繁坠毁，他们可以经常到现场看热闹，就像看一场惊险刺激的“大片”。只是这“大片”的代价有点高，每一次坠机背后，都是巨额的财产损失和飞行员的生死考验。

但对于印军来说，这却是一场不折不扣的噩梦。战机坠毁，不仅仅是飞机的损失，更意味着飞行员的死伤。就像最近一次坠机事件，2名印度飞行员不幸全部死亡，那鲜活的生命就这样消逝在蓝天之中。战机损失，一直是印度空军挥之不去的“梦魇”，印军一直想解决这个问题，可就像走进了一个死胡同，怎么也找不到出路。这背后，是印度军工体系的薄弱，是飞行员培训的不足，还是其他更深层次的原因？恐怕只有印度自己才能给出答案。#夏季图文激励计划#

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